Umowa podpisania - powstanie szlak rowerowy z Nowego Targu do Kacwina. W przyszłym roku szlak wokół Tatr będzie gotowy

• Rusza budowa kolejnych odcinków tras rowerowych

Umowę podpisali przedstawiciele miasta Nowy Targ, gmin Szaflary, Nowy Targ, Łapsze Niżne, miast Kieżmark, Spiska Biała, Stara Lubovna, Liptowski Mikulasz i Trstena. Uroczyste podpisanie umowy inauguruje projekt pt. „Historyczno-kulturowo-przyrodniczy Szlak wokół Tatr-etap II” w ramach Programu Interreg V-A Polska-Słowacja 2014-2020.

Do tej pory powstał szlak rowerowy po zachodniej stronie Podhala - z Nowego Targu do Suchej Hory i dalej po terenie Słowacji. W 2017 roku rozpocznie się budowa szlaku w kierunku wschodnim. Dzięki temu powstanie trasa, którą po polskiej stronie będzie można przejechać przez całe Podhale.

Po stronie polskiej kontynuacja szlaku poprowadzi od Nowego Targu na wschód przez Szaflary, Gronków w kierunku Nowej Białej, Krempach i Dursztyna, Łapsz Niżnych aż do przejścia granicznego Kacwin-Wielka Frankowa.

Po stronie słowackiej partnerzy kontynuować będą budowę tras rowerowych od miejscowości Zdziar w kierunku Tatrzańskiej Kotliny i Spiskiej Białej i dalej do Kieżmarku. Ponadto na Słowacji powstaną kolejne odcinki szlaku w Liptowskim Mikulaszu, Trstenie oraz odcinek Hniezdne-Stara Lubownia. Tym samym partnerzy uzupełnią i połączą odcinki Szlaku wokół Tatr wybudowane już wcześniej.

Wszystkie ścieżki rowerowe zostały przygotowane jako indywidualne drogi dla rowerzystów w zdecydowanej większości z nawierzchnią asfaltową, tak jak ma to miejsce na popularnym już, blisko 100 km I etapie szlaku wokół Tatr.

Partnerzy projektu zadbali także o wyposażenie ścieżek rowerowych w infrastrukturę, która służyć będzie rowerzystom. Powstanie 15 miejsc odpoczynku z wiatami, stolikami, stojakami na rowery, samoobsługowymi stacjami serwisowymi. W Nowym Targu, w miejscu połączenia I i II etapu Szlaku wokół Tatr przy dworcu kolejowym wybudowany zostanie bezpłatny parking dla rowerzystów typu "park and ride".

Realizacja inwestycji rozpocznie się już na wiosnę 2017 roku, a zakończenie projektu zaplanowano na jesień 2018 roku. Wartość projektu to blisko 6 mln euro.

oprac. r/ źródło: EUWT Tatry