Kolejowa limuzyna (zdjęcia)

• Postępy prac przy remoncie dworca PKP w Zakopanem (zdjęcia)

Ten pojazd to Impuls drugiej generacji, który powstał w sądeckich zakładach Newag. To pojazd trójczłonowy. Jest dłuższy o ponad pół metra od członów w Impulsach pierwszej generacji. Mimo wydłużenia członów - ograniczono ich wagę. Zmieniła się też konstrukcja kabiny oraz wygląd czoła pojazdu, dzięki czemu maszynista ma jeszcze lepszą widoczność.

Imponująco prezentuje się także przestrzeń dla pasażerów, na co składają się wygodne fotele, więcej miejsca na nogi, eleganckie obicia siedzeń, wykończenia ścian i sufitu, ilość światła, które wpada do pojazdu przez okna, czy podsufitowe panele z oświetleniem.

W pociągu są miejsce dla wózków inwalidzkich oraz rowerów. Maksymalna prędkość podróżna składu to 120 km na godz., chociaż podczas prób osiągał 150 km na godz. W środku jest klimatyzacja, przy wejściu kurtyny powietrzne - pozwalające i latem, i zimą na komfortowe wsiadanie i opuszczanie pociągu.

Pociąg wyposażony został w silniki asynchroniczne na prąd zmienny, które pozwalają na płynną, czyli wygodniejszą jazdę, a podczas hamowania - energia jest oddawana do sieci.

s/ zdj. Tomasz Krzyściak