Miejski Zakład Komunikacji przygotował projekt całkowitej wymiany taboru. Jak donosi dzisiejszy „Dziennik Polski”, projekt, którego całkowita wartość wynosi 7 mln zł, do 23 marca ma być złożony w Urzędzie Marszałkowskim. Szanse na pozyskanie ok. 5 mln unijnego dofinansowania są spore.
MZK stara się o 70-procentowe dofinansowanie, a inwestycja ma być realizowana w latach 2010-2012. Gdyby nowe autobusy musiało kupować miasto za własne pieniądze, wymiana taboru zajęłaby kilkanaście lat.
- 40 milionów zł jest do podziału na całe województwo, a firm, które zgłosiły projekty, jest kilka - mówi Krzysztof Antos, dyrektor MZK. - Nasz projekt trzeba określić jako średni pod względem kosztowym. Staramy się o pieniądze na zakup 12 nowych autobusów, a naszym atutem jest to, że ograniczenie emisji spalin w podgórskim terenie to sprawa niebagatelna.
Jak pisze „DP”, komunikacyjny projekt - jednocześnie wniosek o pomocowe pieniądze - jest obliczony na zakup dziewięciu autobusów typu midi, trzech autobusów mini, dwunastu automatów do sprzedaży biletów i dwóch stacjonarnych automatów, które maję być zamontowane w centrum miasta. W zakres projektu wchodzi też montaż 12 wiat przystankowych.
Źródło Dziennik Polski
10:19, 10 marca 2010kawuha
Gacek nie wiesz chyba co piszesz. Obecnie dojazdy do pracy z przesiadką kosztują mnie ok. 110,00 zł. miesięcznie. Gdybym chciała dojeżdżać busem to lekko licząc jest to koszt przynajmniej 2x większy. I na przystanek daleko.
08:44, 10 marca 2010Kris
Całkowita pomyłka, dlaczego nie zajmą się projektem który byłby pożyteczny dla Nowego Targu , abyśmy nie byli tylko miastem przy drodze omijanym przez turystów .
Mamy środki dofinansowania ,tylko nie mamy odpowiednich ludzi , aby wykorzystać te pieniądze . A co do powietrza to zamknąć rynek zrobić deptak , i może by tak przeznaczyć na rozbudowę dojazdów i wiaduktów oraz parkingów w Nowym Targu .
21:11, 9 marca 2010uczeń
Pewnie, zlikwidować MZK, wszystko zlikwidować, zaorać i będzie spokój. MZK jest bardzo potrzebny bo wiele osób dojeżdża do szkół itp. Wręcz potrzeba więcej linii jak np Alma-Bór. Myślę że taką szansę należy wykorzystać ale czy autobusy midi nie będą za małe?
17:18, 9 marca 2010omega
mzk niech lepiej zainwestuje w wymiane swoich kierowcow bo polowa z nich nie nadaje sie do tej roboty i na boku kantuje swojego pracodawce,warto by sie temu przyjrzec blizej
16:11, 9 marca 2010gacek
na co komu mzk? zrobić to samo co pks a działkę spżedać! Wywalić Swałtka, Antosa i i jaśnie Fryźlewicza. Busy są tanie i praktyczne
12:59, 9 marca 2010mesjekonrad
Może by tak zacząć ograniczanie emisji spalin przez autobusy od wyeliminowania obłąkańczej rundy, która one wykonują dookoła rynku przez zbudowanie przystanku na linii Szalfarska - Kościuszki. Dodatkowo byłoby mniej korków i czas jazdy w kierunku Kowańca skróciłby się o kilka dobrych minut. Trzeba tylko chcieć.
12:55, 9 marca 2010dog
Zliwidować MZK i bedzie spokój
12:36, 9 marca 2010lb
"atutem jest to, że ograniczenie emisji spalin w podgórskim terenie to sprawa niebagatelna"
to jest tak jakby pedofila-gwalciciela karac za kradziez paczki papierosow z nocnego. typowe odwracanie kota ogonem, bo takie dzialania na te chwile nawet w stopniu marginalnym nie wplyna na nasze powietrze (ciekawe ile tego powietrza w powietrzu jest swoja droga ;)))
