Przeciągają się przygotowania do budowy zakopianki Rdzawka - Nowy Targ
Zaraz po wakacjach miał zostać ogłoszony przetarg na zaprojektowanie i wybudowanie odcinka drogi ekspresowej Rdzawka - Nowy Targ. Tak obiecywał w czerwcu minister infrastruktury Andrej Adamczyk. Tymczasem już prawie listopad, a sprawa nie ruszyła z miejsca.
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad tłumaczy, że cały czas trwają przygotowania do przetargu, a inwestycja nie jest zagrożona. - Jeszcze trwają przygotowania dokumentów niezbędnych do ogłoszenia przetargu w systemie projektuj i buduj, dla odcinka zakopianki Rdzawka – Nowy Targ. Jak wszystkie będą gotowe zostanie ogłoszony przetarg - informuje Iwona Mikrut z GDDKiA w Krakowie.
Budowa nowej zakopianki w kierunku Zakopanego, będącej przedłużeniem istniejącej już dwupasmówki, która kończy się przed Rdzawką, to ostatni z planowanych do budowy odcinków drogi ekspresowej pod Tatry. Przewidywany czas trwania inwestycji to 3 lata. Jeśli inwestycja dojdzie do skutku, dwupasmówka poprowadzi od Krakowa do Nowego Targu. Budowa drogi ekspresowej z Nowego Targu do Zakopanego nie jest planowana.
Pod koniec czerwca minister infrastruktury i środowiska Andrzej Adamczyk podpisał dwa aneksy do programów inwestycyjnych, wśród nich dotyczący odcinka zakopianki Rdzawka - Nowy Targ. Według Generalnego Pomiaru Ruchu z 2015 r. na tym odcinku panuje średni ruch dobowy na poziomie 14 007 – 18 082 pojazdów/dobę. W okresie weekendów, ferii i wakacji ruch ten znacznie wzrasta, co świadczy o wyczerpaniu przepustowości przekroju jednojezdniowego.
Zakres inwestycji obejmie budowę dwujezdniowej drogi klasy GP o długości 16,136 km, o szerokości jezdni 2x3,50m, czterech węzłów drogowych: Obidowa, Klikuszowa, Nowy Targ Zachód, Nowy Targ Południe, 22 obiektów inżynierskich ( mosty, wiadukty, estakady ).
Prace przygotowawcze prowadzone były w latach 2008 - 2015. Dla inwestycji wydana została decyzja o uwarunkowaniach środowiskowych, która jest ważna i prawomocna.
r/