Trwa Międzynarodowy Salon Samochodowy w Genewie. Należy on do najważniejszych wydarzeń motoryzacyjnych w roku kalendarzowym. W tym roku obchodzi swoje 80. lecie. Targom przygląda się nasz reporter Zbigniew Sieczka.
Po raz kolejny Genewa stała się „centrum motoryzacyjnym świata”. W tegorocznej edycji nie zabrakło nikogo z liczących się producentów branży motoryzacyjnej. Ponad 250 wystawców z 30 krajów wypełnia prawie 80000 metrów kwadratowych hal wystawienniczych. W czasie dni prasowych na targach pojawiło się ponad 10000 dziennikarzy z całego świata. Organizatorzy liczą, że w ciągu 11 dni otwartych salon odwiedzi 700 tysięcy miłośników motoryzacji.
Wyjątkowo dużo producentów samochodów, postawiło na europejskie, a także światowe premiery swoich nowych modeli właśnie na jubileuszowym salonie w Genewie. Wśród wszystkich nowości zaczniemy od najpopularniejszych modeli. Ford zaprezentował 3-cią generację Focusa oraz nowego S-Max – a i C-Max-a. Na stoisku VW przedstawiono całkowicie nowego Sharan-a, Polo w wersji GTI oraz Cross a także Tauareg-a po liftingu. U Seata już skromniej, nowością jest Ibiza w wersji kombi. Audi wraz z najnowszym modelem A1 wkracza w segment B, obok A1 nowościami na tym nie lada stoisku jest limuzyna A8 w wersji hybrodowej oraz najmocniejsza odmiana coupe A5, czyli RS5. Ciekawostką jest też Audi R8 Spyder V10 o mocy 525KM i przyspieszeniu od 0-100km/h w 4s.
Skoro otarliśmy się o sportowe osiągi to przejdźmy kilkanaście metrów dalej, by zobaczyć jednego z najszybszych i zarazem najbardziej niesamowitych pojazdów na świecie. Nowe dziecko szwedzkiej marki Koenigsegg powstało z okazji 15 urodzin firmy i nazywa się Agera. Znany z innych modeli silnik 4,7l V8 pozwala na rozpędzenie samochodu od 0-100km/h w 3,1 sekundy i osiągnięcie prędkości ponad 390km/h.
Zejdźmy jednak na ziemię, bo miało w końcu być o popularnych modelach. U Hondy najważniejszym modelem jest pierwsze na świecie sportowe coupe z napędem hybrydowym o nazwie CRZ, auto ma nawiązywać do legendarnego modelu CRX. Mazda doczekała się drugiej generacji modelu 5 a roadster MX-5 z okazji swoich dwudziestych urodzin dostępny będzie w limitowanej wersji 2000 egzemplarzy na rynek europejski. Na stoisku Nissana odbyła się premiera czwartej generacji popularnej Micry. Produkowany od 25 lat miejskie auto ma zachwycić klientów w ponad 160 krajach na świecie. Kolejna nowość to Nissan Juke propozycja dla rozwijającego się w sporym tempie segmentu crossover , czyli najprościej mówiąc coś pomiędzy osobówką a SUV-em.
Kolejną premierą w tym segmencie jest wyglądający jak zminiaturyzowany Outlander, nowy model Mitsubishi o nazwie ASX. Ale nie tylko Japończycy, ale również rumuńska Dacia należąca do koncernu Renault, zaprezentowała crossover-a o nazwie Duster. Opel wciąż promuje znaną hybrydową Amperę , ale najważniejsza w tegorocznej Genewie jest premiera nowej generacji Opla Meriva z charakterystycznie otwieranymi tylnymi drzwiami. Przykładem wizji przyszłości firmy jest hybrydowy Opel o nazwie Flextreme GT/E.
Chevrolet na konferencji prasowej zaprezentował koncepcyjny model Aveo w najmocniejszej wersji RS oraz Mini vana o nazwie Orlando. Na stoisku nie zabrakło prawdziwych chevroletów, jak Corvette i Camaro. Na stoisku Citroena pokazano kilka prototypów, ale najważniejsza jest nowa generacja modelu C3 oraz nowa wersja DS3. Renault stawia na kabriolety. Najważniejsze pozycje to nowe Megane Coupe-cabriolet oraz mniejszy model o nazwie E33 wielkościowo zbliżony do peugota 206CC. Volvo zaprezentowało długo oczekiwanego sedana w sportowym stylu, czyli nowe S60, które niebawem zacznie trafiać do europejskich salonów. Włosi w tym roku trochę skromnie, ich premiery to m.in. nowy Fiat Doblo, Alfa Romeo Giulietta oraz Abarth Punto Evo.
Oficjalną premierę pierwszej hybrydy ma już za sobą Ferrari. 2 marca zaprezentowano zielone Ferrari 599 GTB. Ciekawostką jest stoisko Lanci połączone z nowym nabytkiem Fiata czyli Chryslerem. Nowości Toyoty to min. odświeżona RAV-4 i Auris oraz koncepcyjny sportowy model FT-86. Premierowy model na stoisku KIA to całkowicie nowy Sportage, który końcem roku ma trafić do sprzedaży w Polsce, jego bliźniaczym modelem jest model Ix35, którego premiera odbyła się oczywiście na stoisku Hyundai-a. Obok następcy Tuscon-a pojawił się także Hyundai Genesis Coupe.
To tylko niektóre wybrane premiery samochodów, gdyż na 80-tym genewskim salonie można zobaczyć również wiele mniej popularnych samochodów, począwszy od najtańszego auta na świecie czyli Tat-y Nano, po najdroższe i najbardziej ekskluzywne samochody na świecie.
Tekst i foto Zbigniew Sieczka, Motoryzacja P24, Genewa
