30 %
0 %
10 %
Nowy Targ
Zakopane
Rabka-Zdrój
Trzeci, środkowy pas do lewoskrętów, przebudowa ronda im. Chramca oraz przeniesienie ul. Szymony. To proponowane zmiany w obu wariantach poprawionej zakopianki, których realizacja będzie wymagała wyburzenia dwóch budynków.
Część skrzyżowań do likwidacji, na innych pojawi się sygnalizacja świetlna. Ekrany akustyczne mają poprawić komfort osób mieszkających w bezpośrednim sąsiedztwie drogi. Trwają konsultacje z mieszkańcami gmin Biały Dunajec, Poronin i Zakopane celem wybrania najlepszej opcji przebudowy drogi drogi pod Tatry.
10 stycznia Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad organizuje spotkanie informacyjne w sprawie studium optymalizacji przepustowości zakopianki na odcinku Szaflary - Zakopane.
Małopolskie drogi wzbogaciły się w ostatnich 12 miesiącach o 18,7 km drogi ekspresowej i 1,4 km nowej obwodnicy. Kontynuowano budowę 64 km nowych tras i rozpoczęto prace na kolejnych 10,3 km. Poza tym remontowano, odśnieżano i poprawiano bezpieczeństwo na przejściach dla pieszych.
Wykonawcy mają w umowach czas na tzw. przerwę zimową. Trwa ona przeważnie trzy miesiące. Wyjątek to inwestycje realizowane w terenach górskich, gdzie ze względu na ostrzejszy klimat przerwa trwa 4 miesiące, od 1 grudnia do 31 marca. W Małopolsce taką budową jest realizacja nowego przebiegu DK47 z Rdzawki do Nowego Targu.
GDDKiA podpisała umowę na przygotowanie koncepcji poprawy przepustowości prawie siedmiu km zakopianki między Nowym Targiem, a Szaflarami.
Od półtora roku nie działają kamery na zakopiance należące do Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Krakowie. GDDKiA nie tłumaczy dlaczego, ale ich wyłączenie zbiegło się z rozpoczęciem wojny na Ukrainie. Czy i kiedy zostaną znowu włączone?
Prace nad przebiegiem przyszłej trasy DK 7 z Zaborni do Chyżnego wzbudzają wiele emocji wśród mieszkańców. W Jabłonce obawiają się, że projektanci odrzucą wariant zaproponowany przez samorząd.
Mija rok od otworzenia tunelu na drodze ekspresowej S7 pod Luboniem Małym. Nowy odcinek zakopianki skrócił czas podróży między węzłami Lubień i Skomielna Biała o ok. 20 minut. Największym zainteresowaniem kierowców cieszy się w okresach turystycznych – w lecie i podczas ferii zimowych.
Najkorzystniejszą ofertą na przygotowanie koncepcji poprawy przepustowości prawie 7 km zakopianki między Nowym Targiem a Szaflarami przedstawiła IVIA, która przygotuje projekt za 3,75 mln zł. Zadaniem wykonawcy będzie też uzyskanie decyzji środowiskowej. Przygotowanie projektu ma zająć maksymalnie 32 miesiące.
+48 796 024 024
redakcja@podhale24.pl
m.me/portalpodhale24
Alert