Oczekiwanie na pilotów po transatlantyckim przelocie

• Już jest. Przyleciał z Nowej Zelandii... (zdjęcia)

- Gabriel Batkiewicz i Zbyszek Dziubas są pierwszymi pilotami w historii, którzy dokonali tego tym typem samolotu, dotychczas były one sprowadzane do Europy jedynie drogą morską. Wszystkich fanów lotnictwa i naszego lotniska zapraszamy na tę historyczną chwilę - zachęca Robert Koprowski.

Piloci wystartowali pod koniec czerwca br. Pierwotnie plan zakładał lądowanie na Podhalu przed 5 lipca, by zdążyć na XV Nowotarski Piknik Lotniczy. Z powodu opóźnień logistycznych i pogodowych harmonogram uległ jednak przesunięciu.

Batkiewicz oraz Dziubas to doświadczeni piloci powiązani z podhalańskim środowiskiem lotniczym, znani z zamiłowania do ekstremalnych i historycznych przelotów. Gabriel Batkiewicz (instruktor i egzaminator ULC związany z Aeroklubem Nowy Targ) wsławił się już wcześniej m.in. w 2023 roku, kiedy wraz z Tomaszem Wróblem dokonał najdłuższego w historii lotniska przebazowania - przelecieli małym jednosilnikowym samolotem PAC 750 XL trasę 12 tysięcy mil morskich z Nowej Zelandii na Podhale w ciągu 14 dni i 90 godzin lotu, wykonując 34 tzw. międzylądowań. To najdłuższe w historii przebazowanie samolotu na nowotarskie lotnisko.

Carbon Cub UL to ultralekki, dwuosobowy samolot sportowy typu STOL (krótkiego startu i lądowania), produkowany przez amerykańską firmę CubCrafters. Jest to nowoczesna, "odchudzona" przy użyciu włókien węglowych wersja legendarnych samolotów bushplejnów, wzorowana na klasycznej konstrukcji Piper Super Cub.

Przelot takim małym, jednosilnikowym samolotem ultralekkim przez Ocean Atlantycki z USA do Polski to wyczyn wymagający ogromnych przygotowań logistycznych, dodatkowych zbiorników paliwa oraz wyjątkowych umiejętności pilotażowych;

s/