Wybierasz się z Podhala do Krakowa? Uważaj, Strefa Czystego Transportu już działa. Sprawdź jakie auta mogą wjechać do miasta, kto zapłaci i ile to kosztuje

Ograniczenia dotyczą przede wszystkim samochodów osobowych i dostawczych o masie do 3,5 tony. Do strefy bez żadnych formalności mogą wjeżdżać samochody benzynowe wyprodukowane od 2005 roku lub spełniające normę Euro 4, a także samochody z silnikiem Diesla wyprodukowane od 2014 roku lub spełniające normę Euro 6. Pojazdy spełniające te kryteria nie muszą być zgłaszane ani objęte żadnymi opłatami - system kamer automatycznie weryfikuje numery rejestracyjne.

Samochody niespełniające wymaganych norm co do zasady nie mogą wjeżdżać do strefy, chyba że właściciel uzyska zwolnienie lub wniesie opłatę. Szczególne rozwiązania przewidziano dla mieszkańców Krakowa. Osoby zameldowane w mieście, rozliczające tu podatki i posiadające pojazd przed 26 czerwca 2025 roku mogą skorzystać ze zwolnień, po złożeniu odpowiedniego wniosku. Zdecydowana większość takich wniosków jest rozpatrywana pozytywnie, a około 80 procent samochodów należących do krakowian spełnia normy strefy i nie wymaga żadnych dodatkowych działań.

Dla kierowców, których pojazdy nie spełniają wymagań i nie są objęte zwolnieniem, wprowadzono system opłat. W 2026 roku opłata za wjazd do Strefy Czystego Transportu wynosi 2,50 zł za każdą rozpoczętą godzinę poruszania się po strefie. Po opłaceniu dwóch kolejnych godzin automatycznie uzyskuje się ważność wjazdu do końca dnia, co w praktyce oznacza opłatę dzienną w wysokości 5 zł. Dla osób regularnie korzystających z wjazdu do strefy dostępny jest również abonament miesięczny, który w 2026 roku kosztuje 100 zł.

Miasto zapowiedziało stopniowe podnoszenie opłat w kolejnych latach. W 2027 roku opłata dzienna wzrośnie do 15 zł, a miesięczny abonament do 250 zł. W 2028 roku koszt abonamentu miesięcznego ma wynieść 500 zł. Po 31 grudnia 2028 roku możliwość wykupienia opłat zostanie zakończona, a wjazd do strefy będzie możliwy wyłącznie dla pojazdów spełniających normy emisji lub posiadających inne ustawowe zwolnienia.

Opłaty można wnosić na kilka sposobów. Dostępne są płatności online poprzez system internetowy i aplikację miejską, a także kasy stacjonarne. Dodatkowo kierowcy mogą uiścić opłatę jeszcze przed wjazdem do miasta w specjalnych strefomatach zlokalizowanych przy głównych wlotach do Krakowa. Po wpisaniu numeru rejestracyjnego pojazd zostaje automatycznie dopuszczony do wjazdu.

Osobne zasady obowiązują w przypadku dojazdu do placówek medycznych znajdujących się na terenie strefy. Zwolnienie z opłaty przysługuje wyłącznie w ściśle określonych sytuacjach i dotyczy placówek realizujących wybrane świadczenia w ramach umowy z Narodowym Funduszem Zdrowia. Dojazd na rejestrację lub wizytę w podstawowej opiece zdrowotnej nie jest objęty zwolnieniem. W nagłych sytuacjach zagrożenia życia dojazd do Szpitalnego Oddziału Ratunkowego nie wymaga ani zgłoszenia, ani opłaty.

Wjazdy do strefy są kontrolowane automatycznie, a nad prawidłowym funkcjonowaniem systemu czuwa Straż Miejska. Dochody uzyskane z funkcjonowania Strefy Czystego Transportu mają zostać przeznaczone na wsparcie wymiany pieców w gminach ościennych i działania ograniczające niską emisję. Władze miasta podkreślają, że celem SCT jest nie tylko poprawa jakości powietrza w Krakowie, ale także długofalowa zmiana nawyków transportowych i realne wsparcie ekologicznych rozwiązań w całym regionie.

źródło: krakow.pl, opr. wai