58. Rajd Żubrów: Maluchy promowały bezpieczeństwo i zrobiły furorę (zdjęcia)

• Rajd Żubrów ponownie pod Tatrami - kierowcy szykują się do rywalizacji (zdjęcia)

Rajd Żubrów to jedyna impreza w swoim rodzaju, która w niezwykły sposób scala rajdowe środowisko. Ideę w 1966 roku wymyślił Sobiesław Zasada. Został w tamtym roku po raz pierwszy mistrzem Europy i postanowił, że stworzy rajd dla byłych kierowców, działaczy, sędziów i sympatyków sportów motorowych. I tak ta historia twa już blisko 60 lat.

- To fantastyczna idea, która do dziś cieszy się wielkim powodzeniem. W Rajd Żubrów byłem wielokrotnie zaangażowany w różnych rolach, a tym razem wystartowaliśmy z Andrzejem Lubiakiem na pokładzie fiata 126p. W przeszłości przez kilka lat ścigaliśmy się wspólnie maluchem - powiedział Maciej Wisławski, wieloletni pilot Krzysztofa Hołowczyca. Przyznał, że w małym fiacie jest mu wygodniej niż w niektórych samochodach WRC.

Maluchy rządziły w Rajdzie Żubra

Maluch pojawia się tu nieprzypadkowo, bo te auta odegrały w tegorocznym wydarzeniu wyjątkową rolę. W 58. edycji Rajdu Żubra wystartowało dziesięć załóg kobiecych. W Zakopanem ścigały się fiatami 126p, które w lipcu wzięły udział w tegorocznej edycji Wielkiej Wyprawy Maluchów dla Dzieci. Dla tych załóg był to debiut w imprezie rajdowej. Wcześniej panie przeszły szkolenie na torze Kielce.

A jak im poszło w Zakopanem? - Rano przestraszyły nas nieco komunikaty, że trasa jest śliska, więc pierwsze przejazdy były asekuracyjne. Z każdym przejazdem asfalt był coraz bardziej suchy i jechało się coraz lepiej. Debiut w rajdzie był niesamowitym przeżyciem. Obawiam się, że przez trzy najbliższe noce nie zmrużę oka - opisywała Anna Kluza.

W rolę pilota wcieliła się jej córka, Karolina Bartuś. - Szkolenie było bardzo wartościowe, ale tak naprawdę dopiero w praniu człowiek rozumie, o co w tym chodzi. Bardzo nam się spodobało i… obawiamy się, że można się w tym zakochać - powiedziała.

Wielka Wyprawa Maluchów dla Dzieci to projekt, który łączy sport motorowy z dobroczynnością i pomocą. Przy okazji trzech dotychczasowych edycji zebrano miliony złotych dla dzieci poszkodowanych w wypadkach drogowych. Nacisk kładzie się także na edukację dotyczącą bezpieczeństwa, a także działania prewencyjne.

Sportowa jazda? Tylko w rajdach lub na torach

O tym samym mówiono przy okazji Rajdu Żubra. Organizatorzy podkreślają, że tylko rajdy na zamkniętych odcinkach lub wyścigi na torach to miejsca na sportową jazdę. Ściganie się na ulicach publicznych jest zawsze złym pomysłem.

- Ten, kto ściga się na normalnych drogach jest chory psychicznie. Powinien mieć dożywotnio zabierane prawo jazdy. Takich ludzi należy eliminować z ruchu ulicznego. Na drogach publicznych ma być bezpiecznie, kulturalnie i komfortowo - podkreślał Wisławski tuż przed startem. Warto słuchać takiego mistrza. Na ulicach noga z gazu! Zwłaszcza jesienią i zimą, gdy warunki mogą niemile zaskakiwać.

Rajd był atrakcją także dla kibiców. Turyści i mieszkańcy Zakopanego podziwiali efektowne klasyki – Alfę Romeo Alfettę GTV, Volvo Amazon, czy chyba najstarszy pojazd w rajdzie, Porsche 356. Było na co popatrzeć i czego posłuchać.

Niezwykły gest Macieja Wisławskiego

Zwieńczeniem rajdu był tradycyjny Bal Żubra, w trakcie którego Rafał Sonik poinformował o niezwykłym geście Macieja Wisławskiego.

- Wspólnie z fundacją Polskiego Związku Motorowego postanowiliśmy poprzez Wielką Wyprawę Maluchów dla Dzieci pomagać najmłodszym ofiarom wypadków samochodowych. Pamiętajmy, że to ryzyko sprowadzamy na nich my, dorośli. I wśród różnych gestów zdarzył się gest niezwykły. Maciej Wisławski przekazał na aukcję swoje najcenniejsze trofeum - statuetkę z jego imieniem i nazwiskiem oraz podpisem ″Najlepszy z najlepszych w motorsporcie″. Otrzymał ją 17 lat temu i od tego czasu jest tylko coraz lepszy. Dochód z licytacji zostanie przekazany na pomoc dzieciom, ofiarom wypadków samochodowych - powiedział zwycięzca rajdu Dakar i dziewięciokrotny triumfator Pucharu Świata.

Organizatorem rajdu był Automobilklub Krakowski. Partnerem główny wydarzenia została Gabona, a inicjatywę wsparli również PV Energia Polska, H2Vision.pl i Polaris. Partnerami były również trzy podhalańskie gminy - Nowy Targ, Szaflary i Zakopane.

Kajetan Cyganik, zdj. Marcin Wojciechowski