Alert
1. Legalność tuningu samochodowego - podstawy prawne
2. Co możesz zmienić bez problemów?
3. Kiedy tuning wymaga zgłoszenia lub homologacji?
4. Najczęstsze błędy przy tuningu. Na co uważać?
Tuning samochodu to pasja wielu kierowców - od niewinnych modyfikacji wizualnych po poważne poprawki techniczne. Ważne, aby w całym procesie używać sprawdzonych części i elementów, takich jak te, które oferuje sklep MAPET-TUNING.
Legalność tuningu samochodowego - podstawy prawne
Na początku ustalmy właściwie, co mówi prawo na temat możliwości tuningu pojazdów. Wyraźnie zaznaczmy: prawo w Polsce nie zakazuje tuningu jako takiego. Właściciel pojazdu może więc go modyfikować, pamiętając jednak, że każda zmiana konstrukcyjna pojazdu podlega przepisom dotyczącym technicznych wymagań i bezpieczeństwa ruchu drogowego.
Podstawowe przepisy regulujące te kwestie znajdziemy w dokumentach takich jak:
Prawo o ruchu drogowym - opisuje ogólne zasady dopuszczenia pojazdu do ruchu i wymagania techniczne;
Rozporządzenie Ministra Infrastruktury w sprawie warunków technicznych pojazdów - szczegółowo określa parametry techniczne, jakie musi spełniać pojazd dopuszczony do ruchu.
W praktyce oznacza to, że modyfikacje są dozwolone, o ile nie naruszają norm bezpieczeństwa, emisji spalin, hałasu oraz homologacji. Każda ingerencja w konstrukcję auta, która wpływa na jego parametry techniczne, może wymagać dodatkowych formalności przy badaniu technicznym lub uaktualnieniu dowodu rejestracyjnego.
Co możesz zmienić bez problemów?
W praktyce można zmienić naprawdę sporo, pod warunkiem że modyfikacje nie naruszają przepisów technicznych, nie zagrażają bezpieczeństwu i nie powodują przekroczenia norm hałasu lub emisji spalin. Ogromnym polem do popisu jest zatem tuning wizualny i stylistyczny.
- Zmiana koloru nadwozia
Samochód można przemalować lub okleić go folią, pod warunkiem, że nie wprowadzi to barw zastrzeżonych dla pojazdów uprzywilejowanych. Zmiana koloru powinna zostać zgłoszona przy najbliższej aktualizacji danych pojazdu.
- Folie ochronne i dekoracyjne
Folie matowe, karbonowe czy ochronne są legalne, jeśli nie ograniczają widoczności i nie zakrywają obowiązkowych oznaczeń (tablice rejestracyjne, światła, odblaski).
- Felgi i opony
Zmienić można także i te elementy, pod warunkiem, że felgi i opony będą miały rozmiar mieszczący się w zakresie dopuszczonym przez producenta i nie będą wystawały poza obrys nadwozia. Muszą mieć także homologację.
- Elementy wpływające na aerodynamikę
Spoilery, dokładki i dyfuzory są dopuszczalne, pod warunkiem, że nie ograniczają widoczności ani pola działania świateł, są solidnie zamocowane i nie mają ostrych krawędzi.
- Zmiany we wnętrzu
Własna tapicerka, kierownica, gałka zmiany biegów, listwy dekoracyjne czy oświetlenie ambientowe są legalne, o ile nie utrudniają kierowania, nie zasłaniają kontrolek i wskaźników i nie ingerują w systemy bezpieczeństwa (np. poduszki powietrzne).
Kiedy tuning wymaga zgłoszenia lub homologacji?
Niektóre zmiany są możliwe, pod warunkiem, że przy ich dokonywaniu zostaną zachowane podstawowe normy i regulacje. O jakich zmianach mowa?
- Chiptuning silnika
Jest dozwolony w takim zakresie, by po modyfikacjji auto nadal spełniało normy emisji spalin i normy hałasu, a przy tym pozostało sprawne techniczne. W praktyce warto wykonać taki tuning w profesjonalnym warsztacie. Jeśli zmiana parametrów przekracza pewien próg, może wymagać badania technicznego oraz wpisu do dowodu rejestracyjnego
- Zmiany w zawieszeniu
Obniżanie lub usztywnianie zawieszenia jest legalne, gdy zastosowane części mają homologację, auto zachowuje minimalny prześwit, a przy tym wszystkim nie pogarsza się stabilność i bezpieczeństwo jazdy.
- Układ wydechowy
Tłumik i końcówkę wydechu można zmienić, jeśli poziom hałasu nie przekroczy norm i nie będzie wiązało się to z usunięciem elementów odpowiadających za emisję spalin. Zbyt głośny wydech lub usunięcie urządzeń kontrolujących emisję (np. katalizatora) może zostać uznane za naruszenie prawa.
- Oświetlenie
Niektóre zmiany, takie jak przyciemnianie szyb czy montaż nietypowego oświetlenia, podlegają limitom przepuszczalności światła i standardów barwy oświetlenia, by nie utrudniały jazdy i nie rozpraszały innych uczestników ruchu. Zastosowane lampy muszą być homologowane, zgodne z przepisami i nie powodować oślepienia innych kierowców.
Najczęstsze błędy przy tuningu. Na co uważać?
To właśnie te błędy najczęściej kończą się mandatem, zatrzymaniem dowodu rejestracyjnego albo problemami z ubezpieczycielem.
Montaż części bez homologacji
Nawet dobrze wykonana modyfikacja może zostać uznana za nielegalną, jeśli zastosowane elementy nie posiadają wymaganych certyfikatów.
Zbyt głośny wydech
Sportowy dźwięk kusi, ale przekroczenie norm hałasu to jeden z najczęstszych powodów kontroli drogowych i problemów na przeglądzie.
Usuwanie katalizatora lub filtra DPF
To modyfikacje nielegalne w ruchu drogowym. Skutkują negatywnym badaniem technicznym i poważnymi konsekwencjami prawnymi.
Nieprawidłowe przyciemnianie szyb
Zbyt ciemne szyby przednie lub przednie boczne ograniczają widoczność i są częstym powodem zatrzymania dowodu rejestracyjnego.
Brak zgłoszenia zmian konstrukcyjnych
Modyfikacje wpływające na parametry techniczne pojazdu powinny być sprawdzone na stacji kontroli i zgłoszone w urzędzie.
Tuning warto powierzyć specjalistom. Samodzielne przeróbki mogą okazać się niezgodne z przepisami, a przez to pogorszyć bezpieczeństwo lub wywołać awarie. O niektórych modyfikacjach trzeba poinformować także ubezpieczyciela - w przeciwnym razie ryzykujesz obniżeniem odszkodowania czy odmową jego wypłaty. Jednocześnie zgodne z prawem modyfikacje mogą uczynić auto ciekawszym i bardziej dopasowanym do potrzeb. Wystarczy tylko podejść do tego z odpowiednią wiedzą i ostrożnością.
+48 796 024 024
