+48 796 024 024
+48 18 52 11 355redakcja@podhale24.pl
m.me/portalpodhale24
ul. Krzywa 9
34-400 Nowy Targ
Na zakopiance doszło do pożaru komory silnika w samochodzie ciężarowym. Na szczęście nikt nie został poszkodowany.
"Na nowo wybudowanej zakopiance w Rdzawce są 4 przejścia dla zwierząt (z tą myślą zbudowano wiadukty), 2 skrzyżowania dwupoziomowe dla samochodów i żadnego przejścia dla pieszych. Jest tam też przejście dla niedźwiedzi ale nie ma przejścia dla ludzi" - komentuje burmistrz Leszek Świder. Chodzi o decyzję dotyczącą likwidacji przejścia dla pieszych na Piątkowej Górze.
W Białym Dunajcu na drodze krajowej 47 zderzyły się dwa samochody osobowe.
W Szaflarach trwają roboty budowlane na odcinku ul. Zakopiańskiej przy budynku Urzędu Gminy. Inwestycja obejmuje m.in. budowę chodnika, przebudowę zatoki postojowej i wykonanie systemu odwodnienia.
W poniedziałek, 18 sierpnia, zlikwidowane zostanie przejście dla pieszych na zakopiance w Rdzawce, na Piątkowej Górze, w rejonie zabytkowego kościoła. Decyzja podyktowana jest względami bezpieczeństwa - z przejścia korzystało zaledwie kilka osób dziennie, a jego położenie na drodze dwupasmowej stwarzało ryzyko zarówno dla pieszych, jak i kierowców.
Zorganizowane w kwietniu br. w Szaflarach i Białym Dunajcu konsultacje w sprawie przebiegu zakopianki były burzliwe. Mieszkańcy wnieśli sporo zastrzeżeń do projektu drogi. Teraz spotkania z projektantami odbędą się w Poroninie i Zakopanem.
Korkują się ronda i skrzyżowania na drogach wyjazdowych z Podhala. To skutek dużego ruchu samochodowego, spowodowanego wyjazdami turystów.
Na zakopiance w Szaflarach zderzyli się dwaj motocykliści.
Wczoraj padł nowy rekord przejazdów tunelem na zakopiance pod Luboniem Małym na trasie Skomielna Biała - Naptrawa. Trasą S7 przejechało 48 040 samochodów. Poprzedni rekord (45 585 z 22 czerwca) przetrwał niespełna miesiąc i został pobity o prawie 2,5 tysiąca pojazdów.
GDDKiA przygotowuje szczegółowe projekty nowego przebiegu drogi krajowej nr 7 między Rabką-Zdrojem, a granicą państwa w Chyżnem. Prace obejmują cztery warianty, a każdy z nich ma ok. 35 km. - W sierpniu rozpoczniemy badania hydrogeologiczne terenu, a w przyszłym roku chcemy zaprezentować wyniki naszych prac i złożyć wniosek o wydanie decyzji środowiskowej dla tej inwestycji - zapowiada Kacper Michna.