Minister infrastruktury Andrzej Adamczyk gościł dziś na budowie tunelu na odcinku S7 pod Luboniem Małym. Jak zapewniał, zarówno Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, jak i włoska firma Astaldi robią wszystko, by zakończyć budowę jeszcze w tym roku.
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad w Krakowie poinformowała o aktualnym postępie prac na budowie tunelu pod Luboniem Małym, na powstającym odcinku drogi ekspresowej S7 Lubień - Rabka.
Co najmniej 31 osób pracujących dla Astaldi przy budowie tunelu pod Luboniem Małym na odcinku S7 w Naprawie ma koronawirusa.
Lewy tunel w ciągu drogi ekspresowej S7 Naprawa - Skomielna Biała został dziś przebity. Kończy się kolejny etap prac, ale to nie koniec inwestycji.
Na poniedziałek Ministerstwo Infrastruktury zapowiedziało videorelację z budowy tunelu na odcinku S7 pod Luboniem Małym. Tego dnia ma dojść do ostatecznego przebicia i połączenia dwóch ostatnich nitek tunelu.
W najbliższych dniach ma dojść do przebicia i połączenia się nitek 3 i 4 w tunelu drążonym pod Luboniem Małym między Skomielną Białą, a Naprawą. Robotnikom zostało jeszcze ok. 30 metrów.
Trwają prace na odcinku S7 Naprawa - Skomielna Biała, gdzie budowany jest dwunawowy tunel. W związku z tym, że na budowie pracują m.in. obcokrajowcy, firma zawiesiła wyjazdy do domów pracowników pochodzących z obszarów objętych epidemią.
Radni Rady Gminy Lubień podjęli uchwałę w sprawie podjęcia działań zmierzających do nadania budowanemu tunelowi pod Luboniem Małym w Skomielnej Białej na trasie S7 imienia generała Stanisława Maczka.
SKOMIELNA BIAŁA/NAPRAWA. W obecności m.in. ministra infrastruktury Andrzeja Adamczyka, robotnicy włoskiej firmy Astaldi przebili się na wylot przez ostatnią ścianę łącząc w jeden sobą dwa drążone od południa i północy tunele.
W środę, w towarzystwie zaproszonych gości, dziennikarzy i przedstawicieli władz, robotnicy drążący tunel pod Luboniem Małym przebiją się na wylot i połączą ze sobą tunele północy z południowym.