Chodzi o badania hałasu przy nowej zakopiance, które wykazały, że nigdzie nie dochodzi do przekroczenia dopuszczalnych norm. Miasto zapłaciło za nie 11 tys. zł.
Światła nowej zakopianki najlepiej są widoczne ze starego odcinka. Bo na nim od miesięcy jest ciemno. I jakoś mało kogo to obchodzi.
A to miał być koronny argument za tym, by GDDKiA zamontowała ekrany akustyczne przy nowotarskich osiedlach.
Do poniedziałku 19 maja składać można uwagi do przebiegu obwodnicy Nowego Targu. Wnioski należy przesyłać na adres Urzędu Gminy Nowy Targ - w formie papierowej lub elektronicznie. Radni z klubu Nowy Targ dla Mieszkańców przygotowali "gotowca".
NOWY TARG. To odpowiedź na propozycję rozszerzenia terenu rezerwatu o południowy fragment. W tle pojawia się problem obwodnicy i jej tzw. społecznego wariantu.
Podczas sesji Rady Gminy Szaflary zaprezentowano petycję podpisaną przez kilkadziesiąt osób, dotyczącą planowanej modernizacji starej zakopianki na odcinku Nowy Targ - Zakopane. Mieszkańcy oraz właściciele terenów położonych przy drodze wyrazili "kategoryczny sprzeciw" wobec planów przebudowy trasy, przedstawionych przez projektantów pracujących na zlecenie Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA). Proponują inne rozwiązanie.
Mieszkańcom pozostaje czekać na wyniki, a przede wszystkim - reakcję GDDKiA.
Choć wyreżyserowany scenariusz brzmi wręcz nieprawdopodobnie, to lepiej, żeby w realnym życiu żaden jego punkt się nie zrealizował. Lepiej jednak, by służby przećwiczyły każdą ewentualność, zamiast liczyć na łut szczęścia.
3 maja wieczorem tunelem pod Luboniem Małym przejechał 20-milionowy pojazd. Każdego dnia tą trasą jeździ około 22 tysięcy samochodów. W czasie majówki padł też tegoroczny rekord dziennej liczb aut korzystających z tej trasy - 1 maja tunelem przejechało 42 020 pojazdów.
Inwestycja wiele nie zmieni, bo znaczna poprawa przepustowości byłaby możliwa jedynie, gdyby dobudować drugi pas. A na to nie ma ani zgody, ani pieniędzy.
+48 796 024 024
redakcja@podhale24.pl
m.me/portalpodhale24
Alert
